| La SPA 88 est formée en mai 1917 d'abord sur
Nieuport avant de percevoir des SPAD VII. Elle appartient au groupe de
combat n°13, élément de l'escadre N°1 de "la division aérienne".
La SPA 69 est créée MS
69 en 1915, elle perçoit des Nieuport en 1916, des SPAD VII en 1917. Intégrée,
en 1918 au GC N°17, elle terminera la guerre sur SPAD XIII. Le 1er
janvier 1920, les traditions des SPA 69 et 88 sont reprises respectivement
par les 4ème et 5ème escadrilles du régiment de chasse (3e RAC) de
Chateauroux.
En septembre 1933, elles constituent le groupe de
chasse GC I/3 jusqu'à sa dissolution, le 30 novembre 1941, à Oran.
Durant la seconde guerre mondiale, la SPA 88 et la SPA 69 renaissent au
sein du GC I/3 "CORSE", le 1er janvier 1943. Ce groupe,
appartenant à la 1ere escadre du 1er novembre 1943 à fin octobre 1945.
|
1939
- 1945
CAMPAGNE DE FRANCE 1939 - 1940 |
Le 27
août 1939, le GC I/3 quitte Dijon pour gagner son terrain d'opération
à Velaine en Haye situé entre Toul et Dijon.
Dès la déclaration de guerre, le Groupe est engagé sur le front
du Nord-est comme groupe de chasse organique de la 4° Armée, mais
effectue aussi quelques missions au profit du groupement de chasse
22.
Le 24
septembre, le Sgt Combette et le Cne Gérard remportent les
premières victoires aériennes officielles du GC I/3 en abattant
chacun un Me 109.
Décembre 1939, le
groupe se replie sur Orléans, Cannes et Toulouse pour recevoir les
premiers Dewoitine 520 et poursuivre sa mise au point.
A la suite de
l'attaque allemande du 10 mai, le groupe de chasse rejoint le
lendemain le terrain de Wez Thuisy près de Reims.
Mercredi 15 mai,
il faut évacuer le terrain qui est continuellement bombardé et
mitraillé. Tout le personnel se replie sur le terrain d'Esbly avec
pour mission de protéger Paris.
Le 9 juin, nouveau
repli en direction d'Estampes, puis le lendemain à Boisseaux. Le 13
le groupe se trouve sur le terrain de Pithiviers, le 14 à
Châteauroux et le 16 à Toulouse.
Le 17 juin, le
Groupe rejoint Perpignan où sont regroupés en vue de passer en
AFN, un grand nombre de formations de chasse. Le 18, la
Méditerranée est franchie et le I/3 se pose à Oran.
La campagne de
France s'achève le Groupe de chasse I/3 totalise 52 victoires
aériennes homologuées et 21 probables. Il a perdu 24 pilotes,
tués, blessés ou disparus.
|
|
AFRIQUE
DU NORD - CORSE 1940 - 1944 |
| Le 19
juin, les avions gagnent Alger, puis successivement Oudua au Sud-Est
de Tunis, puis Kalaa Djerba et retour à Tunis où le 25 juin
l'armistice surprend le personnel. Fin août 1940, le groupe de
chasse I/3 rejoint Oran la Sénia.
Le 14 octobre
1941, les pilotes Marcel Albert, Albert Durand et Marcel Lefebvre,
profitant d'une mission de couverture atterrissent à Gibraltar,
puis gagnent l'Angleterre où ils poursuivent la guerre au sein des
Forces aériennes libres. Tous les vols sont interdits et la
dissolution du Groupe est décrétée par la commission d'armistice.
Celui ci en réalité change simplement de nom et devient le Groupe
de Chasse III/3. Il conserve le même personnel et le même
matériel.
Le 8 novembre
1942, les anglo-américains débarquent en AFN. Des combats
s'engagent entre les patrouilles françaises et alliées. Le Cdt
Engler qui commande le GC III/3 est tué. Cette journée de combat
fratricide coûte au groupe deux tués et un blessé. Il remporte aussi
17 victoires sûres et 7 probables.
Le 9 novembre, le
GC III/3 décolle pour Fez où en décembre il reprend son vrai nom
GC I/3 et revient à Oran.
Afin d'être
équipé progressivement de Spitfire, le groupe s'installe sur le
terrain de Bou Saada. L'unité va ainsi pouvoir reprendre la lutte
aux côtés des alliés. Il rejoint Bône en août 1943 . Devenu
opérationnel, le GC commence ses premières patrouilles au sein du "Coastal
Command".
En septembre 1943,
la Corse se soulève contre l'occupant. Le 17 septembre, une
formation du GC I/3 se pose à Ajaccio avec pour mission la
couverture du port, base de ravitaillement du corps expéditionnaire
français.
Le 1er décembre,
le Groupe de Chasse I/3 ajoute à son numéro d'ordre le nom de
"Corse".
Le 20 avril 1944,
le GC abandonne Ajaccio pour le terrain de Borgo. En août, il
participe à la couverture aérienne des bateaux transportant le
corps expéditionnaire qui doit prendre part au débarquement de
Provence.
Le 2 septembre, le
groupe se pose en France sur le terrain de Le Vallon près de Salon.
|
|
CAMPAGNE
DE FRANCE ET D'ALLEMAGNE 1944 - 1945
|
| Une
nouvelle campagne de France débute. Le "Corse" est
successivement basé à Dijon et Luxeuil d'où il harcèle sans
arrêts aux armes de bord les colonnes ennemies en retraite.
Décembre 1944, le
groupe se déploie sur le terrain de Haguenau Bischwiller en Alsace
du Nord. Mais la contre attaque allemande des Ardennes l'oblige à
se replier sur Toul Ochey, puis Essey les Nancy début janvier 1945.
Le 28 janvier, c'est le retour à Luxeuil, puis le 20 mars départ
pour Colmar, le 6 avril pour Strasbourg Entzheim et le 22 pour le
terrain de Gross Sachsenheim près de Stuttgart.
Le 8 mai 1945, la
guerre est terminée. Le GC I/3 "Corse" a effectué plus
de 6500 missions de guerre au cours desquelles 87 avions ennemis ont
été abattus et 30 probablement détruits.
|
| MATERIEL
2ème GM |
|
|
|
| Morane 406 |
Jusqu'au
04.1940 |
|
|
|
| Dewoitine 520 |
Du
03.1940 au 07.1943 |
|
|
|
| Spitfire
Mk. V |
Du
05.1943 au 09.1944 |
|
|
|
| Spitfire
Mk.
IX |
Du
08.1943 au 08.1945 |
|
|
|
| Spitfire
Mk.
IXe |
A partir du 04.1944 |
|
|
|
| Spitfire
Mk.
VIII |
A
partir du 06.1944 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMMANDANT
DE GROUPE |
|
|
|
| Cdt
Thibaudet |
Jusqu'au
07.07.1940 |
|
|
|
| Cne
B.Challe (pi) |
Du
08.07.1940 au 26.09.1941 |
|
|
|
| Cdt Thibaudet |
Du
27.09.41au 09.11.1941 |
|
|
|
| Cdt Engler |
Du
10.11.1941au 08.11.1942 |
|
|
|
| Cdt Legrix de
la Salle |
Du
09.11.1942 au 13.09.1943 |
|
|
|
| Cne Duval |
Du
14.09.43 au 18.11.1944 |
|
|
|
| Cne Villacèque |
A
partir du 19.11.1944 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMMANDANT
1ère escadrille |
|
COMMANDANT
2ème escadrille
|
| Cne Pape |
Jusqu'au
23.05.1940 |
|
Cne B. Challe |
Jusqu'au
17.01.1941 |
| Lt Lacombe |
Du
24.05.1940 au 17.10.1940 |
|
Lt Salva |
Du
18.01.1941 au 09.11.1941 |
| Lt Cabaret |
Du
18.10.1940 au 22.05.1941 |
|
Lt Lansoy |
Du
10.11.1941 au 21.07.1943 |
| Lt Thierry |
Du
23.05.1941 au 09.11.1941 |
|
Cne Dorance |
Du
22.07.1943 au 13.09.1943 |
| Lt Madon |
Du
10.11.1941 au 21.07.1943 |
|
Cne Codet |
Du
14.09.1943 au 31.07.1944 |
| Cne Duval |
Du
22.07.1943 au 13.09.1943 |
|
Lt
Silvan |
Du
01.08.1944 au 10.03.1945 |
| Cne Prayer |
Du
14.09.1943 au 21.03.1944 |
|
Cne Le
Groignec |
A
partir du 11.03.45 |
| Lt Pissotte |
Du
22.03.1944 au 02.12.1944 |
|
|
|
| Cne Brunet |
A
partir du 03.12.44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
COMMANDANT
3ème escadrille |
|
VICTOIRES |
| Lt Boursain |
Du
26.01.1943 au 28.02.1943 |
|
Drôle de
guerre |
4 |
| Cne Prayer |
Du
01.03.1943 au 22.07.1943 |
|
Campagne de
France |
49 |
|
|
|
Période de
l'armistice |
17 |
|
|
|
Force aériennes
Frç. |
13 |
|
|
|
|
|
|
L'OCCUPATION
EN ALLEMAGNE 1945 - 1947
|
|
Le 12 juillet, le groupe de chasse gagne Friedrichshafen sur les
bords du lac de Constance.
L'activité
aérienne est maintenant celle du temps de paix : vols de routine,
exercices...
Octobre 1945, le
Groupe commence son déménagement pour Dijon. On parle de plus en
plus au "Corse" d'un départ pour l'Indochine. Avant, les
pilotes doivent se transformer sur bi-moteurs, puis sur Mosquito
avant de quitter la France.
Par petits groupes
courant 1946, ils se rendent en Angleterre pour être transformés sur
l'avion.
Le 19 octobre
1946, le GC I/3 "Corse" cesse d'exister et devient le GC
I/6 "Corse".
Il rejoint Rabat
pour préparer son départ pour l'Extrême Orient.
|
|
CAMPAGNE
D'INDOCHINE 1947
|
Le 1er janvier 1947, on prépare fébrilement le départ pour
l'Indochine. Les avions sont convoyés par voie aérienne à partir
du 3 janvier. L'itinéraire passe par Tunis, Tobrouk, Le Caire,
Bagdad, Shaibah, Barheïn, Karachi, Calcutta, Rangoon et arrivée le
14 janvier à Saigon.
|
|
Le 20 janvier,
le Cne Le Groignec, le Slt Le Tourneau, les Sgt Barbauchon
et Labaume effectuent la première mission de guerre en Indochine. |
Malheureusement
les Mosquito, construit en bois, s'accommodent mal de la guerre
sous les tropiques. Ils participent cependant a de nombreuses
missions dans le Nord Annam et en Cochinchine. En mai 1947, le
Groupe réduit à 9 appareils, quitte l'Indochine pour Rabat.
|
|
RABAT
1947 - 1950
|
|
Le 12 juin 1947, tout le groupe est au complet à Rabat Salé.
Les Mosquito sont
retirés du service courant 1949. Le "Corse" est
transformé sur P47 à Mekhnès.
Novembre 1949,
un départ pour un nouveau séjour en Indochine se confirme, mais
l'unité
doit s'entraîner sur Spitfire IX à Oran.
Le 25 février
1950, le Groupe quitte Rabat pour Casablanca où il s'embarque sur
le S/S Djenne en direction de Marseille.
|
|
CAMPAGNE
D'INDOCHINE 1950 - 1951
|
|
Le Groupe quitte Marseille pour l'Extrême Orient sur le S/S André
LEbon et débarque à Saigon le 30 mars.
La SPA 69 est
basée à Nha Trang et la SPA 88 à Touranne. Les premières missions
de guerre débutent le 4 avril. Chaque escadrille prend part aux
opérations Adrien, Palmier, Estuaire, Maurice...ainsi qu'aux
attaques de convois ferroviaires et de ponts en zone ennemie.
| Novembre 1950, le
groupe est transformé sur F6F Hellcat. Ces appareils, d'une
conception plus moderne et mieux armés que le Spitfire sont
accueillis par les pilotes avec le sourire. |
|
Février 1951, les
deux escadrilles rejoignent Hanoi pour participer aux opérations au
Tonkin.
|
|
Juin 1951, le
groupe reçoit ses premiers F8F Bearcat. Opérations de
reconnaissance, bombardements et exercice de chasse se succèdent. |
Septembre, le GC
I/6 "Corse" quitte l'Indochine pour la métropole.
|
|
L'ESCADRON
DE CHASSE 1/1 "CORSE" 1952 - 1966
|
|
Le 29 novembre 1951, à l'issue des permissions, tous les pilotes se
retrouvent sur la BA 708 d'Avord afin de suivre un stage de VSV.
Le 12 janvier, les
pilotes gagnent à Mont de Marsan le centre de transformation sur
avions à réaction. Ce stage est suivi immédiatement d'un
complément à Reims au centre de transformation F84.
Le 1er janvier
1952, le Groupe de Chasse I/6 "Corse" devient l'escadre
n°1.
Elle forme le noyau dur de la futur nouvelle escadre qui s'installe
sur la BA 112 de Reims. Les pilotes convoient régulièrement les
F84G entre Casablanca et Reims.
Août 1952, le
"Corse" cesse d'être l'escadron de marche de 1° Escadre
et devient l'Escadron de chasse 1/1 "Corse". Il rejoint la
base de Lahr en Allemagne. Le 4 décembre 1952, il rejoint
Saint-Dizier.
Le samedi 23
janvier 1952, l'escadron reçoit solennellement ses insignes et la
fourragère.
|
|
Après
1956, la 1ere Escadre de chasse doit fournir un lot de pilotes
et de mécaniciens pour l'Algérie où est constituée l'EALA
2/72 que l'Escadre parraine. Sous la conduite du Ltt Mentré,
le personnel rejoint son terrain d'opération la BA 153 de
Oujda (Maroc) équipé
de SIPAA S 111. |
Le 6 octobre 1956,
mise en place à Istres de l'Escadron dans la cadre des opérations
de Suez.
|
Le 28 octobre,
il décolle pour la base d'Akrotori sur l'île de Chypre.
Le 30 est le départ pour une base secrète qui est le terrain
civil de Lod près
de Tel Aviv. Dès l'arrivée, les cocardes et les petits drapeaux de
queue des avions sont remplacés par l'étoile de David. Les pilotes
se voient remettre des cartes d'identité en hébreu. |
|
|
|
A partir du 1er
novembre, l'Escadron participe à l'attaque des aérodromes
égyptiens. Le 14 novembre, c'est le retour en France. |
Le 28 février
1966, l'Escadron de chasse 1/1 "Corse" est dissous.
Le 1er avril 1966,
le nom, les traditions et les fanions des SPA 69 et 88 sont reprises
par l'Escadron de chasse 3/11qui vient d'être créé à Bremgarten
sur F100 |
|
